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 Sujet du message: Re: Entretien du moteur 1.6 SCe (H4M)
MessagePosté: Sam 6 Juin 2020 12:39 

Inscription: Lun 20 Aoû 2018 05:18
Messages: 281
Aux dernieres nouvelles, l'Argus a corrige la date limite des 1.6 SCe avec surconsommation d'huile : jusqu'au 29/06/2018 par les pistons, jusqu'au 11/07/2018 par le jpint de couvre-culasse.
Source : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 0_p_3.html

_________________
- Xantia 1.8i 16v break GPL (Necam Koltec), dec 2000, 228400 km
- C2 1.4i GPL Pack Ambiance (Prins), janv 2006, 228600 km
- C3 Picasso 1.4i VTI GPL Seduction (Landi Renzo), dec 2014, 104000 km
- Lodgy 1.6 Sce GPL Stepway (Prins) 7 pl, nov 2018, 44100 km


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 Sujet du message: Re: Entretien du moteur 1.6 SCe (H4M)
MessagePosté: Ven 15 Jan 2021 17:25 

Inscription: Jeu 14 Jan 2021 17:37
Messages: 11
Bonjour,

Pour en revenir au sujet initial (documentation sur le moteur H4M), le H4M étant un HR16DE de Nissan, on peut aller voir là: http://www.nijutech.com/engine_mechanical_hr16de-443.html
On peut aussi trouver régulièrement sur le web des versions pdf.


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 Sujet du message: Re: Entretien du moteur 1.6 SCe (H4M)
MessagePosté: Ven 15 Jan 2021 22:27 

Inscription: Dim 20 Déc 2020 21:47
Messages: 9
pasthe a écrit:
Pour ceux qui sont prets a mettre la main ds le moteur voici cette video (russe, pas besoin du son, l'image suffit) :

https://youtu.be/mq5wKiqLIA8

C'est pour un Duster mais c'est aussi valable pour un Lodgy avec le meme moteur H4M.

Vidange, remplacement cartouche filtrante .... et a 22' le top : depose du collecteur d'admission pour remplacement des bougies. Et forcement pour acceder au couvre-culasse .. .



Sympa cette vidéo.
J'ai bien l'intention de m'en servir une fois la garantie passée...
Par contre vers 11:00 je me demande si c'est normal de mettre de l'huile dans la cartouche au moment de la remonter ? Ça va couler de partout, nan ?
Est-ce absolument nécessaire ou l'huile dans le carter suffira-t-elle ?
Je n'ai pas fait cela sur mes autres voitures et du coup je m'interroge si j'ai-je une mauvaise habitude ?

Pour le changement de bougie, waouh comme c'est compliqué. Ça calme.


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 Sujet du message: Re: Entretien du moteur 1.6 SCe (H4M)
MessagePosté: Sam 16 Jan 2021 08:13 

Inscription: Jeu 14 Jan 2021 17:37
Messages: 11
Bonjour,

Pour les bougies, c'est vrai que c'est un peu compliqué mais aussi couteux car il faut remplacer les joints du collecteur d'admission.
Voir le chapitres "intake manifold" et "ignition coil, spark plug & rocker cover" du lien que j'ai donné plus haut. L'avantage est que l'on a les couples de serrage.
Voir aussi https://www.drive2.ru/l/542481995788190413/
Les bougies sont des NGK LZKAR7D-9D (d'origine ça peut être des LZKAR7D-9, mais c'est compatible, confirmé par NGK)
Pour les joints du collecteur d'admission:
- les 4 sur la culasse ont la référence Renault 140328698R.
- celui entre le collecteur et le boitier papillon 161757436R.

Pour le remplissage du FH avant pose, en théorie ça parait mieux, mais bof, je ne connais personne qui fit ça.


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 Sujet du message: Re: Entretien du moteur 1.6 SCe (H4M)
MessagePosté: Sam 16 Jan 2021 09:12 

Inscription: Jeu 4 Juin 2015 17:57
Messages: 253
ca permet en théorie au circuit de se réamorcer plus vite, car le filtre est déjà rempli, donc il se passe moins de temps avant que l'huile n'arrive au haut moteur.


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