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 Sujet du message: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Sam 11 Mai 2019 14:37 

Inscription: Dim 16 Juin 2013 10:41
Messages: 36
Je me rends assez souvent à Leucate 11370 où le vent est souvent au rendez vous. En y prenant pas garde par vent arrière et en ouvrant la porte elle nous échappe et s'ouvre violemment, en fin de course cela occasionne un arrêt brutal et insuffisamment amorti engendrant une déformation du panneau de porte en partie supérieure sous le rétroviseur et bien sur comme on a ouvert les portes ensemnle les deux sont déformées. Chez Renault on trouve ça normal. Donc méfiance et gare au vent. Voici donc la porte droite
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 Sujet du message: Re: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Sam 11 Mai 2019 18:45 

Inscription: Dim 2 Nov 2014 07:25
Messages: 103
C'est assez impressionnant !
Apparemment la voiture est récente donc assurée tous risques. Mais il reste la franchise à régler, en espérant qu'elle ne soit pas trop élevée.


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 Sujet du message: Re: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Sam 11 Mai 2019 18:59 
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Inscription: Jeu 14 Mar 2019 15:37
Messages: 94
Tjrs être très attentif a ca, j'ai vu des portière s'envoler dans ma jeunesse a Quiberon sur la cote sauvage et a cette époque c'était 404, 403, 203 etc... la tôle était plus épaisse 8-)

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https://blblelievre.wixsite.com/blb92


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 Sujet du message: Re: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Lun 13 Mai 2019 15:33 

Inscription: Sam 4 Fév 2017 01:44
Messages: 81
bonjour, vous pouvez peut-être essayer certaines techniques pour redresser la tôle
sans forcément passer par la case carrossier, il en existe plusieurs, en cherchant sur le net et en essayant si cela vous semble possible, cela peut éviter une grosse dépense.

_________________
a bientôt :D steeven
lodgy 2017 1.2 Tce 115 stepway blanc


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 Sujet du message: Re: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Lun 13 Mai 2019 18:34 

Inscription: Dim 16 Juin 2013 10:41
Messages: 36
Merci je vais essayer de démonter la garniture de porte pour voir si il y a moyen de chantourner le montant qui doit se trouver derrière pour limiter la déformation, je verrais quand j'aurais ouvertçà.


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 Sujet du message: Re: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Lun 13 Mai 2019 19:46 

Inscription: Lun 20 Aoû 2018 05:18
Messages: 130
Pour moins de 100 euros un carrossier pratiquant le debosselage sans peinture doit pouvoir redresser la tole et remettre comme avant.

_________________
- Xantia 1.8i 16v break GPL (Necam Koltec), dec 2000, 226600 km
- C2 1.4i GPL Pack Ambiance (Prins), janv 2006, 217300 km
- C3 Picasso 1.4i VTI GPL Seduction (Landi Renzo), dec 2014, 90000 km
- Lodgy 1.6 Sce GPL Stepway (Prins) 7 pl, nov 2018, 14800 km


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 Sujet du message: Re: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Mar 21 Mai 2019 13:36 

Inscription: Dim 16 Juin 2013 10:41
Messages: 36
Merci du renseignement, il ne faut pas attendre de miracle du"débosselage sans peinture", cela pour plusieurs raisons. En cas d'avarie selon l'intensité du choc le tôle se déforme et s'allonge, là pas le choix, on sort le chalumeau ou un poste électrique à rétreindre, donc derrière peinture obligatoire.
Les panneaux de carrosserie sont souvent doublés de matériaux insonorisants, anti vibrations, rigidifiants et collés à des renforts, tout cela limité et contraint la possibilité de redressage, plus encore sans peinture,
C'est très utilisé par les professionnels de l'occasion pour limiter les frais, mais c'est souvent un travail approximatif, qui ne restitue pas la rigidité d'origine et doit être considéré pour ce qu'il est, du bricolage.
Petit conseil, regarder le résultat en angle en cherchant le reflet de la lumière sur la zone réparée, là on voit des souvent des montagnes russes et des têtes d'épingle, autre chose exercer une pression sur la zone réparée avec le pouce la résistance doit être la même que dans une zone de carrosserie comparable , si ça cloque c'est pas bon.


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 Sujet du message: Re: Déformation portes avant Lodgy
MessagePosté: Mar 21 Mai 2019 22:25 

Inscription: Lun 20 Aoû 2018 05:18
Messages: 130
Sur le debosselage sans peinture : quand le technicien maitrise, le travail est parfait. C'est un metier, pas un bricolage. Quand la tole est deformee, il y a un peu de plastification de l'acier. C'est un materiau ecrouissable. Il ne perd donc rien de son module d'elasticite. La tole n'est pas endommagee. En DSP la tole est redressee depuis l'interieur ou depuis l'exterieur. Les outils ne sont pas les memes mais final la tole est "retravaillee" sous une lampe speciale pour detecter le moindre defaut.

_________________
- Xantia 1.8i 16v break GPL (Necam Koltec), dec 2000, 226600 km
- C2 1.4i GPL Pack Ambiance (Prins), janv 2006, 217300 km
- C3 Picasso 1.4i VTI GPL Seduction (Landi Renzo), dec 2014, 90000 km
- Lodgy 1.6 Sce GPL Stepway (Prins) 7 pl, nov 2018, 14800 km


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